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2007年12月21日

好転反応についての記述

好転反応について詳しく理解すれば必ず役にたつと思います

好転反応(こうてんはんのう)とは治療の過程で起こる予期しない激しい身体反応のこと。 しばしば副作用、不適応を誤魔化すための用語として使われるので、注意が必要である。

東洋医学、とくにあん摩では揉み返し、鍼灸では瞑眩と呼ばれ治療過程において頻繁に起きることなので、事前に説明がされることが多い。なお、同様に身体を物理的に刺激するリフレクソロジー、低周波治療器においても好転反応は起こりうる。 慢性的に疲労していた筋肉がほぐれ、老廃物が血液中に流れること等が要因が考えられ、だるさや眠気、ほてり等を感じるケースが多い。眠気が生じると不眠症が治ったと勘違いしてしまうことがある。また、老廃物が尿として排出されるため、色が濃くなったりする。その他にも、主訴となる症状が一過性に増悪するケースもある。

瞑眩は、東洋医学の瞑眩(めんけんとも、めんげんともいう)という漢方用語が元になった言葉と考えられている。この瞑眩という言葉は中国古典『四書五経』のうちの『書経』にもみられる。

漢方薬の厳密な定義に従うと、瞑眩が発生するのは多くて1000人に1人程度であり、症状が現れた後、長くても1?2日で収まる。瞑眩がなければ治らないという漢方の考え方もある。薬には副作用というものがつきものであり、これを含めた意味で用いられることもある。

現在は、化粧品や健康食品による副作用を誤魔化すためのセールストークでも使われる。 実際には副作用や有害反応であるにもかかわらず、治療の時期を徒に遅らせる場合もあり、こうした事例が問題視されることもある。

建設的な見方をすれば、いわゆる好転反応は、人間が自然に備えている防御メカニズムの発動と考えることができる。例えば吐き気を催しやすい人は、食物を口にしていないケースでも吐き気を催すことがある。事前に予備知識があれば、量的な調整で好転反応を回避、あるいは軽減させることは十分可能である。建設的な好転反応とは、副作用とは似て非なるものである。現れる症状に個人差があり、反復性が少ない。【ウィキペディアWikipediaより引用】

非常に勉強になります

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2007年12月07日

深夜バス

長時間のバスは本当に辛いんです。。

深夜バス(しんやバス)とは、主に深夜時間帯(23時以降)に運行される短距離から中距離の路線バスをいう。

概要
日中に運行される通常バス路線の中で、深夜の時間帯に運行されるものの他に、大都市などのターミナル駅からの鉄道路線の最終列車の発車後の代替輸送の目的で運行されるものがある。

後者の場合は深夜急行バス(しんやきゅうこうばす)又は深夜中距離バス(しんやちゅうきょりばす)と呼ばれる事がある。

主に残業や宴会などで帰宅の遅くなる通勤客を想定しているため、多くの路線では会社が休みとなる土・日曜日・祝日・振替休日・お盆休み・年末年始には運休となる(0時を過ぎて間もない時点の深夜は前日と見なす)。但し、この他にゴールデンウィークも運休となる路線もある(主に近畿圏の路線に多い)。また、逆にお盆休みの平日も運行したり、土曜日も運行する路線もある。
通常バス路線の深夜バス

[編集] 概説
多くの場合、23時以降に始発バス停を発車し、通常より高い運賃を徴収するバスと定義されている。運賃は通常の倍額である事が多く、この場合、定期券や各種一日乗車券で利用するには差額分として通常運賃額の支払いが必要となる。首都圏及び近畿圏では鉄道駅と団地などの住宅地を結ぶ路線が多く、深夜バスの最終便は発車停留所の駅までの最終電車の到着に接続する形でダイヤが組まれている場合が多い。近年では郊外駅発着の一般路線を都心寄りの終電終着駅まで延長した形を取るものもあり、国際興業バスや東急バスなどが一部地域で実施している。大都市圏以外の地域では都心部から郊外へ運行されるものが多い。西日本鉄道の「ひきの号」やJRバス関東・関東鉄道の「つくば号」の場合、高速バスでありながら深夜バスを運行している。なお23?24時以降も通常運賃で運行している事業者(淡路交通の高速舞子?東浦BTなど)もあるが、それらは深夜バスとは呼ばない。

岩手県交通が盛岡地区で運行している「深夜バス」の様に、倍額運賃ではなく割り増し運賃の扱いを行っているケースもある。

深夜バスは、通常の路線バスとは異なるサービスを提供するという観点から、貸切免許での運行が認められており、以後の深夜バスでも貸切免許による運行によるものが多くなっている。

なお、都営バスでは「ミッドナイト25」という愛称が付けられている。
(以上、ウィキペディアより引用)

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